Elektrifizierter ÖPNV und Zustandsbewertung – Optimierung von Antriebssystemen und Betriebseffizienz
Unser Lehrstuhl widmet sich der Erforschung und Entwicklung innovativer Technologien zur Elektrifizierung des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) sowie der Optimierung von Antriebssystemen und der Betriebseffizienz von Fahrzeugen. Dabei stehen insbesondere Themen wie die intelligente Energieversorgung, die Zustandsbewertung von Fahrzeugen und die Entwicklung nachhaltiger Antriebslösungen im Fokus.
Ein zentrales Forschungsthema ist die Steigerung der Einsatzflexibilität von Elektrobussen durch die Entwicklung intelligenter Parametersätze, die Faktoren wie Ladezustand, Fahrgastaufkommen und externe Bedingungen berücksichtigen. Ergänzend wird an Fahrerassistenzsystemen und innovativen Lösungen zur Energieübertragung gearbeitet, um die Betriebseffizienz weiter zu verbessern.
Im Bereich der Fahrzeugzustandsbewertung entwickeln wir drahtlose Systeme zur Überwachung von Parametern wie Beladung, Fahrzeugneigung und Erschütterungen. Diese Technologien tragen zur Erhöhung von Sicherheit und Effizienz bei und lassen sich flexibel in verschiedene Fahrzeugtypen integrieren.
Darüber hinaus gestalten wir nutzerzentrierte Dienstleistungen zur Förderung der Elektromobilität. Ziel ist es, durch innovative Angebote die Attraktivität von Elektrofahrzeugen zu steigern und so die Akzeptanz nachhaltiger Mobilitätslösungen zu fördern.
Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung hocheffizienter Antriebsstränge, die durch eine hochintegrierte Bauweise Ressourcen schonen, die Betriebskosten reduzieren und die Lebensdauer von Fahrzeugen verlängern.
Insgesamt leistet unser Lehrstuhl einen wichtigen Beitrag zur Weiterentwicklung nachhaltiger Mobilitätskonzepte und zur Gestaltung eines zukunftsfähigen ÖPNV.
